Maersk Line lên kế hoạch tăng cường mạng lưới tuyến xuyên Thái Bình Dương vào cuối tháng Năm qua việc mở rộng độ bao phủ cảng đến Sông Dương Tử và các thành phố xa xôi khác.
Maersk đã lên danh sách bảy thay đổi tuyến trong thông báo của mình, bao gồm việc sử dụng các tàu lớn hơn trên một số tuyến và bổ sung cảng mới.
Maersk cho biết tuyến TP1, cùng liên minh khai thác với CMA CGM và Mediterranean Shipping Co., sẽ triển khai các tàu lớn hơn và bổ sung dịch vụ vận chuyển vào giữ tuần đến Los Angeles để kết nối với các chuyến tàu lửa cuối tuần.
Tuyến TP2, cùng liên minh khai thác với CMA CGM, sẽ bổ sung độ bao phủ cảng từ Nam và Trung Trung Quốc đến và đi Bờ Tây Hoa Kỳ với một ghé cảng mới tại Ningbo.
Tuyến TP9, đồng khai thác với CMA CGM và MSC, sẽ bổ sung một ghé cảng mới tại Qingdao, Trung Quốc, sử dụng các tàu loại “S”.
Maeresk sẽ triển khai các tàu lớn hơn tên hai tuyến đường thủy TP3 và TP9 nhằm đáp ứng với nhu cầu gia tăng đến và đi từ các thị trường Bờ Đông Hoa Kỳ.
Hãng tàu Đan Mạch cho biết họ sẽ mở rộng độ bao phủ cảng tại Nhật với năm tàu cỡ Panamax mang cờ Mỹ trên tuyến TP5 nhưng không cho biết các cảng hãng dự định ghé.
Hãng cũng sẽ khai thác tuyến TP6 tập trung vào kết nối từ Đông Nam Á và Trung Quốc đến và đi Bờ Tây Hoa Kỳ.
Cuối cùng, tuyến TP7 sử dụng các tàu Panamax đến Bờ Đông Hoa Kỳ sẽ tập trung vào các ghé cảng trực tiếp tại các cảng Nam Đại Tây Dương của Mỹ.
Theo The Journal of Commerce Online