Một tuyến đường sắt mới vận chuyển hàng hóa container nối Suzhou qua điểm biên giới Manzhouli của Nội Mông đến Ba Lan đã chính thức đi vào hoạt động.
Đây là tuyến đường sắt thứ ba ở Trung Quốc sau tuyến Chongqing, Xinjiang, Đức cũng như tuyến Wuhan, Xinjiang, Cộng Hòa Czech.
Tuyến mới xuyên qua Siberia, qua Nga và đến Belarus, dài 11,800km, giảm chi phí logistics cho các chủ hàng vùng Châu thổ Châu Giang.
Ban đầu, thời gian vận chuyển sẽ là 18 ngày, nhưng đang có các kế hoạch rút ngắn còn 14 đến 16 ngày. Tuyến mới hiện chỉ dành cho hàng xuất khẩu nhưng trong tương lai cũng sẽ dành cho hàng nhập khẩu.
Những điểm thuận lợi của tuyến là nhanh hơn đường biển một nửa thời gian, chi phí thấp hơn đường hàng không và đường sắt là phương tiện vận chuyển với chi phí hiệu quả nhất.
Theo Far East Land Bridge Ltd, hãng khai thác vận tải đường sắt Austrian Trans-Siberian, lượng hàng xuất khẩu từ các nhà máy của Samsung và LOGISTICS tại Suzhou đã tăng 8,500 TEU mỗi năm, nhưng vì Suzhou thiếu các đường sắt quốc tế nên các hãng sản xuất phải chuyển hàng đến Shanghai, làm cho thời gian vận chuyển lâu hơn và chi phí cao hơn.
Theo Asian Shippers News
Đăng nhập
