Cảng Jawaharlal Nehru của Ấn Độ đã xếp dỡ được 4.6 triệu TEU trong năm tài chính từ năm 2013 đến năm 2014, chiếm 57% tổng sản lượng container xếp dỡ của các cảng lớn tại nước này.
Trong số đó, khu cảng container JNPCT tại cảng đã xếp dỡ 1.31 triệu TEU, Khu cảng container quốc tế Nhava Sheva (NSICT) 970,000 TEU, và Gateway Terminals India (GTI) Mumbai, 1.88 triệu TEU.
Cảng xếp dỡ được 62.35 triệu tấn hàng hóa, thấp hơn 3.3% so với 64.49 triệu tấn xếp dỡ vào năm trước.
Lượng hàng container chiếm 55.24 triệu tấn, hàng lỏng chiếm 6.29 triệu tấn và 0.82 triệu tấn còn là hàng hỗn hợp ở dạng hàng rời khô và hàng rời.
Theo chủ tịch Jawaharlal Nehru Port Trust, ông NN Kumar, lưu thông container giảm là do các vấn đề về nhân công và xe kéo tại các khu cảng tư nhân cũng như ảnh hưởng từ chính sách TAMP.
Hàng hóa đã được chuyển từ JN Port đến các cảng tại Gujarat do JNP không bổ sung thêm năm suất trong 6 năm qua, khiến cho “tăng trưởng chuyển sang các khu cảng khác.”
Theo ông Kumar, giai đoạn 1 của việc nạo vét kênh đã gần hoàn tất và cảng sẽ sớm có mức nước 14m. Ở giai đoạn hai, mức nước sẽ là 17m.
Ông hy vọng khu cảng mới 330m sẽ sẳn sàng vào cuối năm tài chính này và cho biết ban quản lý cảng có thể cho phép hoạt động từng phần khi cầu tàu được đi vào sử dụng.
Ông cũng cho biết thỏa thuận nhượng quyền cho PSA International khai thác khu cảng mới với năng suất 4.8 triệu TEU sẽ được ký vào ngày 21/4, sau khi hoàn tất các vấn đề tài chính và bắt đầu đi vào xây dựng.
Theo Asian Shipper News
Đăng nhập
