Thay mặt lãnh đạo Ban QLDA 85, ông Nguyễn Thanh Vân, Tổng giám đốc, đã báo cáo lãnh đạo Bộ và các đại biểu tổ chức bộ máy và tình hình hoạt động của Ban. Theo đó, năm 2014 Ban được Bộ giao làm đại diện chủ đầu tư quản lý 3 dự án là dự án xây dựng cầu Nhật Tân, dự án xây dựng đường nối sân bay Nội Bài - Nhật Tân và Dự án mở rộng QL1 (đoạn qua thị trấn cầu Giát). Trong đó, Dự án xây dựng cầu Nhật Tân là dự án được đầu tư bằng nguồn vốn vay JICA và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam với tổng mức đầu tư là 13,626 tỷ đồng, tổng chiều dài toàn tuyến là 8.935m, trong đó phần cầu Nhật Tân dài 3.755m, mặt cắt ngang cầu rộng 33,2m, câu chính dây văng liên tục 5 nhịp trụ tháp với tổng chiều dài 1.500m. Toàn bộ Dự án có 03 gói thầu xây lắp và 01 gói thầu tư vấn giám sát. Đến nay, đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính và đang trong giai đoạn hoàn thiện, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào tháng 10/2014 và hoàn thành công trình vào tháng 12/2014, khối lượng thực hiện toàn bộ Dự án đạt 96,4% giá trị khối lượng hợp đồng.
Dự án xây dựng đường nối sân bay Nội Bài - Nhật Tân cũng là dự án được đầu tư bằng nguồn vốn vay JICA và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam có tổng mức đầu tư là 6,742 tỷ đồng, tổng chiều dài toàn tuyến là 12.100m với quy mô mặt cắt ngang rộng 80-100m gồm 01 tuyến chính 06 làn cơ giới tốc độ thiết kế 80km/h, 02 tuyến gom 04 làn xe hỗn hợp tốc độ thiết 40-60km/h. Phạm vi công việc của Dự án bao gồm 05 gói thầu xây lắp hiện đang thi công trên công trường, dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật vào tháng 10/2014 và hoàn thành vào tháng 12/2014.
Đối với dự án mở rộng QL1 (đoạn qua thị trấn cầu Giát), hiện tại đã cơ bản hoàn thành xong công tác giải phóng mặt bằng; về công tác xây lắp tại hiện trường, phần nền đường đã thi công đạt trên 85%; các cầu trên tuyến đã hoàn thành phần kết cấu; thi công trên 60% móng cấp phối đá dăm I, II. Nhà thầu cam kết sẽ thi công hoàn thành toàn bộ gói thầu trong tháng 10/2014.
Ngoài ra, Ban cũng đã ký hợp đồng làm tư vấn quản lý Dự án xây dựng cầu Cửa Đại (Quảng Nam), Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Dự án hầm Đèo Cả và chuẩn bị đầu tư một số dự án khác như: nghiên cứu khả thi xây dựng tuyến đường từ Phu Thí Phương (Luông Pra Bang) đi Na Son (CHDCND Lào), nghiên cứu hướng tuyến đường từ Phakhe (Xieng Khoảng) đi Tha Lấu (Hủa Phăn – CHDCND Lào), Nâng cấp, mở rộng cảng Tiên Sa, Đà Nẵng giai đoạn 2…
Tổng giám đốc Nguyễn Thanh Vân cho biết, thời gian tới Ban sẽ tiếp tục bám sát hiện trường, lập kế hoạch, theo dõi, đôn đốc các nhà thầu triển khai thực hiện nghiêm túc để đảm bảo các mục tiêu đã đề ra. Đồng thời, tập trung chỉ đạo quyết liệt để đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thành các dự án trọng điểm, mục tiêu thông xe đối với các Dự án cầu Nhật Tân, đường nối sân bay Nội Bài đến cầu Nhật Tân trong tháng 10/2014 và hoàn thành dự án Quốc lộ 1A đoạn Thị trấn cầu Giát trong năm 2014.
Đối với 02 dự án trọng điểm mà Ban làm tư vấn QLDA là Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và Dự án xây dựng Hầm Đèo Cả, Ban sẽ chủ động phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư để triển khai thi công đồng loạt trên hiện trường và đẩy nhanh công tác GPMB. Bên cạnh đó, Ban cũng sẽ tiếp tục nghiên cứu, kiện toàn bộ máy các Phòng, Ban nghiệp vụ, rà soát xây dựng các quy trình, hệ thống quản lý nhằm đảm bảo ngày càng chuyên nghiệp hơn, thực hiện tốt các nhiệm vụ được Bộ GTVT giao; Nghiên cứu tìm kiếm các dự án có nguồn vốn đầu tư khác ngoài nguồn vốn của Nhà nước, đa dạng hóa loại hình đầu tư, quản lý dự án để tìm thêm công ăn việc làm nhằm đảm bảo đời sống, thu nhập cho CBCNV.
Sau khi nghe ý kiến của Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông và lãnh đạo các Vụ, Bộ trưởng Đinh La Thăng hoan nghênh và đánh giá cao kết quả hoạt động của Ban QLDA 85 trong thời gian qua. Bộ trưởng đề nghị Ban cần thực hiện tổ chức lại mô hình hoạt động sao cho gọn nhẹ để hoạt động hiệu quả, gắn chất lượng với trách nhiệm của người đứng đầu.
Ban cần tập trung thực hiện hoàn thành Dự án cầu Nhật Tân và Dự án đường nối sân bay Nội Bài - Nhật Tân với chất lượng cao nhất vì đây là công trình trọng điểm quốc gia. Bộ trưởng đề nghị Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông chỉ đạo sát sao về vấn đề này. Với lực lượng cán bộ có một nửa là cán bộ trẻ, Ban cần thực hiện tốt công tác đào tạo, bồi dưỡng để đội ngũ này có trình độ và phẩm chất tốt.
Theo Bộ Giao Thông Vận Tải
Đăng nhập
