Home Page About us Transport Yellow Pages Forum VIL
Tracuu
Su Kien



Username
Password
 
Đăng ký mới


Phòng kinh doanh:
028
3513 6399
 

Đăng nhập

     

Cảng Cái Mép - Thị Vải “khát” phần mềm ứng dụng để trở thành Hệ sinh thái logistics

5/30/2017 11:20:37 AM

Để trở thành một trung tâm logistics tầm cỡ khu vực, hệ thống cảng nước sâu Thị Vải - Cái Mép cần một phần mềm ứng dụng công nghệ thông tin chung để điều phối, xử lý, điều hành chung, hướng tới tính minh bạch, nhanh chóng và tiện lợi.

Hiện nay, lượng hàng qua Cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) nói riêng và Cái Mép - Thị Vải nói chung đang đạt mức tăng trưởng nổi bật. Thậm chí, Tạp chí hàng hải Alphaliner xếp hạng cụm cảng Cái Mép có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất thế giới năm 2016, với 35,3%.

Theo báo cáo của Sở Giao thông - Vận tải Bà Rịa -Vũng Tàu, số lượt tàu tải trọng trên 80.000 tấn vào Cái Mép - Thị Vải tăng nhanh trong 2 năm gần đây. Theo đó, năm 2015, Hệ thống cảng đón 674 lượt tàu, năm 2016 đón 1.144 tàu và chỉ trong quý I/2017, Hệ thống đón 296 lượt tàu, tăng 32% so với cùng kỳ năm 2016. Hàng tuần, tại Cái Mép có 10 tuyến tàu mẹ với tải trọng từ 100.000 tấn trở lên đi Mỹ.

Sự kiện tàu Yang Ming Wellhead 160.000 tấn cập cảng Tân Cảng - Cái Mép an toàn vào ngày 10/4 đã một lần nữa khẳng định năng lực của hệ thống cảng nơi đây, có thể sánh cùng các hệ thống cảng nước sâu khác trên thế giới.

Tuy nhiên, muốn đưa Cái Mép – Thị Vải trở thành một “hệ sinh thái Logistis” như tại các nước khác, Chính phủ cần phải có chính sách hỗ trợ hơn nữa để tăng tính hấp dẫn của Cái Mép và tăng nguồn hàng trực tiếp tại cảng.

Đặc biệt, cảng cần hình thành đơn vị quản lý cảng chuyên biệt để xử lý khối lượng thủ tục ngày càng nhiều khi số lượng tàu và hàng cập cảng tăng lên nhanh chóng.

Cụ thể, về thủ tục hải quan, hiện các cảng đang phối hợp chặt chẽ với Cục Hải quan tỉnh để triển khai dự án hải quan điện tử. Khi dự án này hoàn thành, thủ tục thông quan sẽ được thực hiện nhanh chóng, minh bạch tạo nên cấu phần cốt lõi của một đơn vị quản lý cảng thông minh.

Đơn vị quản lý cảng không chỉ là đầu mối giải quyết các vấn đề liên quan đến thủ tục, mà còn phải đảm nhận chức năng điều phối các bến cảng trong khu vực, tạo sự thống nhất và giá trị chung của cả hệ thống. Hơn thế, sự điều phối thông minh sẽ giải quyết được bất cập hiện nay là hàng về nhiều tại bến có cầu cảng chiều dài hạn chế, trong khi những cảng khác lại không có hàng.

Theo Viet Times.

TIN LIÊN QUAN
THÔNG TIN KHÁC
Vì sao phí container từ Hải Phòng về Hà Nội đắt gấp 3 từ Hàn Quốc về Việt Nam? (5/29/2017 5:20:29 PM)
Cần Thơ quy hoạch khu logistics 240 ha tại cụm cảng Cái Cui (5/19/2017 2:00:35 PM)
Giải bài toán nhân lực cho ngành logistics (5/19/2017 1:50:28 PM)
Dịch vụ logistics trước thách thức hội nhập (5/19/2017 1:48:21 PM)
Hoàn thiện pháp lý để mở rộng kết nối Hải quan với doanh nghiệp kho, bãi, cảng (5/11/2017 9:57:33 AM)
Nhiều 'ông lớn' ngoại muốn đầu tư logistics ĐBSCL (5/9/2017 9:55:33 AM)
Doanh nghiệp mong thủ tục thông quan thông thoáng hơn (5/9/2017 9:49:06 AM)
Tăng cường liên kết để logistics Việt Nam hội nhập thị trường Mỹ (5/9/2017 9:39:41 AM)
Australia hỗ trợ 146 triệu đô la Úc cho nguồn nhân lực ngành logistics ở VN (4/28/2017 10:40:50 AM)
Pyeongtaek (Hàn Quốc) tìm cơ hội hợp tác cảng biển, logicstic với Việt Nam (4/28/2017 10:35:38 AM)
BÌNH LUẬN

Bình luận của bạn

Nội dung:
Email / Tên / Điện thoại:
 

Bạn thấy giao diện mới của website như thế nào?
Rất đẹp
Đẹp
Bình thường
Không đẹp lắm

VẬN CHUYỂN CONTAINER QUỐC TẾ/NỘI ĐỊA UY TÍN, CHẤT LƯỢNG. HOTLINE: 0903 974 124
CÔNG TY TNHH CÁT TƯỜNG GIANG (CTG LOGISTICS & SHIPPING AGENCIES)

© 2005 Bản quyền thuộc về Viện Logistics Viết Nam (VIL) - Liên hệ quảng cáo
Ghi rõ nguồn "VietnamShipper" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

Tầng 25, Pearl Plaza - 561A Điện Biên Phủ, P.25, Q.Bình Thạnh, Tp.HCM - Tel: (+84-8) 3513 6399 - Fax: (+84-8) 3513 6359 - Email: admin@vietnamshipper.com