Trung Quốc hiện đang đàm phán về việc xây dựng một tuyến đường xuyên Colombia nhằm cạnh tranh với Kênh Panama.
Con “kênh cạn” dài 137 dặm, nối hai Bờ Đại Tây Dương và Thái Bình Dương của Colombia, sẽ giúp Trung Quốc xuất khẩu hàng hóa dễ dàng hơn đến châu Mỹ Latin cũng như nhập khẩu nguyên vật liệu như than đá.
“Đây là một đề xuất thật sự… và khá tiên tiến,” tổng thống Colombia, ông Juan Manuel Santos, nói.
“Những nghiên cứu phía Trung Quốc thực hiện về chi phí vận chuyển tính theo tấn, chi phí đầu tư, tất cả đều tốt,” ông Santos nói.
Dự án là để cho hàng nhập khẩu Trung Quốc được tái lắp ráp tại một thành phố mới gần Cartagena, trên Bờ bắc Đại Tây Dương của Colombia, để xuất khẩu trên toàn châu Mỹ.
Các nguyên vật liệu sẽ được xuất khẩu từ Colombia và các nước Nam Mỹ từ phía Thái Bình Dương của tuyến đường sắt.
Colombia, nước sản xuất than đá lớn thứ năm trên thế giới, hiện vận chuyển hầu hết các sản phẩm xuất khẩu của mình qua các cảng Đại Tây Dương dù nhu cầu qua Thái Bình Dương tăng nhanh hơn.
“Tôi không muốn tạo nên quá nhiều kỳ vọng, nhưng điều này có ý nghĩa rất nhiều, ông Santos nói. “Châu Á là động cơ mới của nền kinh tế thế giới.”
“Colombia có một vị trí chiến lược hết sức quan trọng, và chúng tôi xem quốc gia này là cảng mở đến phần còn lại của châu Mỹ Latin,” Đại sứ Trung Quốc tại Colombia, ông Gao Zhengyue, nói.
Trung Quốc và Colombia hiện đang đàm phán các dự án vận chuyển khác, bao gồm việc xây dựng một tuyến đường sắt dài 495 dặm và mở rộng cảng Buenaventura với chi phí 7.6 tỷ USD.
Kênh Panama đang trải qua một đợt mở phát triển lớn trị giá 5.25 tỷ USD nhằm tăng gấp đôi năng suất của tuyến đường thủy này.
Theo The Journal of Commerce Online
Đăng nhập
.jpg)
