Nhằm đáp ứng với sản lượng hàng hóa đang gia tăng, Kawasaki Kisen Kaisha (‘K’ Line) trong tháng Tư lên kế hoạch bổ sung một chuyến đi hàng tuần thứ sáu vào tuyến Á-Âu hãng khai thác cùng ba hãng vận tải biển châu Á khác.
Hãng tàu Nhật là một thành viên trong liên minh CKYH gồm Cosco Shipping của Trung Quốc, Yang Ming Marine Transport Corp của Đài Loan và Hanjin Shipping của Hàn Quốc.
Tháng sau, liên minh sẽ mở một tuyến mới với các chuyến đi từ Busan của Hàn Quốc, cũng như từ Shanghai và Hong Kong đến các cảng châu Âu như Hamburg và Rotterdam và trở lại châu Á.
Tuyến mới không bao gồm Nhật Bản, vì thế các chuyến hàng giữa Nhật và châu Âu sẽ dùng các tuyến của Kawasaki Kisen từ Shanghai và Đài Loan.
Theo kế hoạch, hãng sẽ sử dụng mười tàu container lớn có sức tải mỗi tàu 8,000 TEU hoặc hơn trên tuyến mới. Việc bổ sung tuyến mới đưa liên minh trở lại tần suất sáu chuyến một tuần giữa châu Á và châu Âu lần đầu tiên kể từ sau cú sốc ngân hàng Lehman năm 2008, nhưng khi đó là các tàu 5,000 TEU được sử dụng. trong số năm chuyến hiện tại, có bốn chuyến sử dụng các tàu cỡ 8,000 TEU.
Các chuyến hàng đi từ Trung Quốc và những nơi khác từ châu Á đến châu Âu dự kiến sẽ tăng khoảng 7% so với năm ngoái.
Theo Cargonews Asia
Đăng nhập
.jpg)
