Trong 9 tháng đầu năm nay, tổng cộng cảng Rotterdam đã xếp dỡ hơn 332 triệu tấn hàng, gần như tương đương với cùng kỳ năm ngoái.
Mảng có kết quả tốt nhất là hàng rời, như than, quặng sắt và nông sản. Sản lượng dầu thô đặc biệt thấp hơn so với năm 2012, chủ yếu do thị trường nhiên liệu yếu tại châu Âu và các khu lọc dầu đóng cửa để bảo trì. Tuy nhiên, nhờ vào giao thương quốc tế phát triển mạnh, nhiều sản phẩm dầu được xuất khẩu và nhập khẩu.
Sản lượng container giảm so khủng hoảng kinh tế.
Theo ông Hans Smits, CEO của Chính quyền Cảng Rotterdam, “Nhìn chung, chúng tôi có một quý 3 tốt đẹp. 6 tháng đầu năm thấp hơn 0.9 so với năm 2012. Tuy nhiên, nếu tinh chung 9 tháng đầu năm, mức giảm chỉ là 0.1%. Tôi hy vọng xu hướng này sẽ tiếp tục và sản lượng của năm 2013 tính chung sẽ cùng mức với năm 2012.”
Kể từ ngày 1/1, cảng biển Dordrecht đã tdc đưa vào cùng các hoạt động của Rotterdam. Các số liệu sản lượng của Dordrecht (khoản 3 triệu tấn/năm, 0.7% sản lượng của Rotterdam) vì thế cũng được tính chung vào từ năm nay. Dù không có Dordrecht, sản lượng tại Rotterdam vẫn tăng 1% trong quý ba so với cùng kỳ 2012.
Mảnh container giảm cả về khối lượng (-2.7%) và số lượng (-1%). Lý do chính là do nhu cầu thấp đối với hàng tiêu dùng, hậu quả từ tình hình kinh tế yếu kém.
Nhờ vào những cải thiện trong nền kinh tế Anh, lượng hàng ro-ro tăng 2.8%.
Những mặt hàng thường khác có mức giảm 23.1% so với năm 2012. Lượng hàng rời tính chung giảm 3.9%.
Theo Cargonews Asia
Đăng nhập
