Nhiều hãng tàu dự định tăng cước trên nhiều tuyến thương mại trong tháng 6, 7, dù các khoản tăng này có thể chỉ tạm thời, do tình hình dư tải và nhu cầu toàn cầu yếu vẫn tiếp tục.
Đội tàu container thế giới tăng 6% trong năm 2013, chủ yếu do tăng trưởng trong mảng tàu post-Panamax trước khi kênh Panama mở rộng mở cửa vào đầu năm 2016, theo báo cáo mới nhất Shipping Market Review của Danish Ship Finance. Đội tàu post-Panamax toàn cầu đã tăng 15% trong năm 2013, và dự kiến sẽ tăng thêm 15% trong năm nay.
Các hãng tàu đã lỗ hàng tỷ dollar trong 4 năm qua trong các hoạt động khai thác toàn cầu của mình do dư tải bởi một loạt các đơn đặt đóng tàu container lớn mới. Dù chỉ có 4 hãng tàu hiện có các tàu 18,000 TEU hoặc lớn hơn đang hoạt động hoặc được đặt đóng, nhiều hãng vận chuyển container nữa có thể tham gia vào câu lạc bộ tàu “khủng” khi muốn duy trì cạnh tranh về giá.
Tuyến Á-Âu
CMA CGM dự định áp dụng một khoản tăng cước chung $400/TEU đối với các chuyến hàng đi từ châu Á đến các cảng Bắc Âu, bắt đầu từ 1/6.
Tuyến xuyên Đại Tây Dương
Từ 1/7, Maersk dự định tăng cước đối với các chuyến hàng giữa châu Âu và Bắc Mỹ:
- Từ Địa Trung Hải đến Mỹ và Canada, khoản tăng sẽ là $150/TEU và $200/FEU.
- Từ Bắc Âu đến Mỹ, khoản tăng sẽ là $350/TEU và $500/FEU, và từ Bắc Âu đến Canada, khoản tăng sẽ là $200/TEU và $300/FEU.
- Từ Bờ Đông Hoa Kỳ đến Địa Trung Hải, khoản tăng sẽ là $75/TEU và $100/FEU, và từ Vịnh Mexico và bờ Tây đến Địa Trung Hải, khoản tăng sẽ là $150/TEU và $200/FEU.
- Từ Hoa Kỳ đến Bắc Âu, khoản tăng sẽ là $100/TEU và $200/FEU.
Tuyến Nội Á
CMA CGM hy vọng sẽ tăng cước đối với hàng trên ba tuyến nội Á, bắt đầu từ 1/6:
- Từ châu Á đến Jeddah, Saudi Arabia; Ain Sukhna, Ai Cập; Aqaba, Jordan; Djibouti; Port Sudan; và Aden và Hodeidah, Yemen, khoản tăng sẽ là $300/TEU.
- Từ châu Á đến Vịnh Ba Tư, khoản tăng sẽ là $300/TEU
- Từ châu Á, ngoại trừ Nhật Bản, đến Sri Lanka, Pakistan và Tây Ấn, khoản tăng sẽ là $150/TEU và $200/FEU.
Tuyến Á-Phi
Từ 1/6, CMA CGM dự kiến tăng $150/TEU đối với các chuyến hàng từ UAE đến Zanzibar, Tanzania.
Tuyến châu Á – châu Mỹ Latin
Maersk dự kiến tăng cước trên tuyến thương mại từ Viễn Đông đến bờ đông Nam Mỹ thêm $750/TEU và $1,500/FEU và container 45’, áp dụng từ 15/6.
Tương tự, Cosco Container Lines dự định tăng cước đối với các chuyến hàng từ Viễn Đông đến bờ đông Nam Mỹ, bắt đầu từ 15/6. Khoản tăng sẽ là $750/TEU và $1,500/FEU và container 40’ cao.
Tuyến liên quan đến Úc châu
Maersk dự định tăng cước đối với hàng đi từ Mỹ đến New Zealand và Australia thêm $250/TEU và $500/FEU, áp dụng từ 1/7.
Cùng ngày, CMA CGM dự định tăng cước trên tuyến từ châu Á đến New Zealand :
- Từ Bắc Á, gồm Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan và Hong kong, khoản tăng sẽ là $250/TEU.
- Từ Đông Nam Á, gồm Singapore, Indonesia, Malaysia, Thailand, Việt Nam và Philippines, khoản tăng sẽ là $150/TEU.
Đăng nhập
(2).jpg)
